Šio podcasterio garažas yra automobilių entuziastų rojus.
Kalbant apie automobilius, „Joe Rogan Experience“ šeimininkas turi didžiulę kolekciją, nes Joe Rogano grynoji vertė siekia 100 mln. Tačiau tai ne vienintelis dalykas, dėl kurio jo kolekcija yra puiki, neabejotina ir jo aistra automobiliams. Joe Rogano automobilių kolekcijoje gausu transporto priemonių, kurios puikiai tinka visoms automobilinėms priemonėms. Kadangi daugelis jo transporto priemonių yra pritaikytos pagal užsakymą ir sudėtingai, pasinerti į Joe Rogan automobilių kolekcijų sąrašą yra svajonė bet kuriam automobilių entuziastui. Jei jums įdomu „Kiek automobilių priklauso Joe Rogan? Atsakymas yra toks, kad Roganui priklauso 15–20 automobilių, o kaip produktyvus kolekcionierius ir entuziastas, jo kolekcijos dydis ir turinys keičiasi gana dažnai. Skaitykite toliau, kad susipažintumėte su kai kuriais geriausiais Joe Rogan automobiliais, ir galbūt jus įkvėps jo kolekcija, kai kalbama apie tai, ko galbūt norėsite savo garažui.
2021 m. Ford Raptor Hennessey Velociraptor 600
Temą, kurią pastebėsite naudodami Joe Rogan transporto priemones, yra tai, kad jis mėgsta važiavimą bekelėje, o jo garažas yra vienas geriausių visureigių, kuriuos galima nusipirkti už pinigus. Su 600 arklio galių, 600 svarų/pėdų sukimo momentu ir itin galinga bei pažangia pakaba, padangomis ir tiesiog F-150 Raptor modeliu, Velociraptor 600 sunkvežimis gali pasiekti neįtikėtinas prabangos, stiliaus, galios ir našumo ribas.
Tesla Model S P100D
Kadangi Elonas Muskas buvo garsiosios Rogano podcast’o svečias, logiška, kad Joe Roganas kreipėsi į „Tesla“, kad patirtų pasaulį keičiantį elektrinių jėgos pavarų našumą. „Tesla Model S“ gali veikti taip, kad būtų pakeistas scenarijus, kai kalbama apie tai, kaip priversti automobilius važiuoti greitai, o tokiam žmogui kaip Joe Roganas, kuriam amžinai reikia greičio, „Tesla Model S“ našumo leidimas yra puikus priedas. didelio našumo garažas.
1971 m. Ford Bronco ICON 4×4
Los Andžele įsikūręs ICON yra individualus statybininkas, kurio pagrindinis dėmesys skiriamas senovinių visureigių, įskaitant Ford Bronco, šlovės ir žavesio atgavimui. Remiantis 1971 m. Bronco, Joe Rogan’s ICON yra ir neatremiamo Bronco patrauklumo atkūrimas, ir šiuolaikiškas bei galingesnis senovinės transporto priemonės perteikimas. Su V8 galia, mechanine pavarų dėže, „Fox“ pakaba su daugiau nei 12 colių eigos ir nauju „Bronco“ kėbulu važiuoti yra dar smagiau nei originaliu senoviniu „Bronco“.
Reklama
1995 m. Toyota Land Cruiser FZJ80 TLC 4×4
„Toyota Land Cruiser“, žinomas kaip vienas galingiausių automobilių pasaulyje, yra mėgstamas dėl savo prabangos ir neįtikėtinų sugebėjimų bekelėje. Kaip Joe Rogan Survival transporto priemonė, jis kreipėsi į ICON TLC 4 × 4 ranką dėl restauracijos ir savo rankose turi nuostabų visureigį, kuris tikrai vertas būti laikomas išgyvenimo mašina. Yra keletas bet kur važiuojančių transporto priemonių, tokių kaip „Land Cruiser“, ir nedaug vietų, kur jas atkurti, pavyzdžiui, TLC 4 × 4.
2008 m. SharkWerks Porsche 997 911 GT3 RS
„Porsche 911“ yra vienas geriausių ir legendinių sportinių automobilių, kurie kada nors buvo pagaminti, o GT3 RS versija yra tokia pat intensyvi, kaip ir 911. Tačiau neįtikėtino 997 kartos Porsche 911 GT3 RS našumo vis tiek nepakako, kad patenkintų Joe Rogano siekį siekti tobulumo. Jis kreipėsi į „Porsche“ imtuvą „SharkWwerks“, kad suteiktų savo važiavimui papildomos galios, kad legendiniu sportiniu automobiliu taptų tiesiog neprilygstamas.
1993 m. Porsche 964 911 RS America
Daugelis „Porsche“ entuziastų ir puristų jums pasakys, kad rimtai automobilių kolekcijai būtinai reikia oru aušinamo „Porsche 911“, o Joe Rogano garaže esantis yra ypatingas. 1993 m. Porsche 911 RS America, sukurtas turint omenyje Amerikos Porsche klubo narius, buvo į bėgius orientuotas 911, papildęs oru aušinamo Porsche 911 autentiškumą gryno veikimo etosu, ir tai puikus Joe Rogano pavyzdys. skonį automobiliuose.
Reklama
1965 m. Chevrolet Corvette Stingray
„Chevrolet Corvette“ neabejotinai yra vienas ikoniškiausių amerikietiškų sportinių automobilių, o septintojo dešimtmečio „Stingray“ yra viena ikoniškiausių kada nors pagamintų automobilio pakartojimų. Jo dizainas išlieka unikalus ir įdomus net ir praėjus dešimtmečiams su iššokančiais priekiniais žibintais ir profiliu, primenančiu jo bendravardį Stingray. Kai pagalvoji apie klasikinį amerikietišką pasirodymą, į galvą beveik iš karto ateina Stingray.
1969 metų Chevrolet Nova
Šis stulbinantis pritaikytos klasikos pavyzdys yra stulbinantis septintojo dešimtmečio pabaigos sugrįžimas kartu su puikiu dizainu ir inžinerija. „Resto“ modifikuotas kupė turi kėbulą ir išvaizda primena praėjusius dešimtmečius su „Nova“ firminiu dėžutės profiliu, o našumas yra daug modernesnis dėl LT4 V8 variklio, galinčio išvystyti 640 arklio galių.
2005 m. BMW E46 M3
BMW M3 yra vienas garsiausių prabangių prabangių automobilių Vokietijoje, mėgstamas dėl didelės galios, dinamiškumo ir elegantiško europietiško stiliaus bei inžinerijos. E46 M3, kurį daugelis išgarsino popkultūra, pvz., „Need For Speed“ žaidimai, yra viena mylimiausių automobilių kartų, toks pat ikoniškas ir galingas automobilis, kaip ir turėjo būti Joe Rogano garažo dalimi.
1970 m. Plimuto barakudos sergančios žuvys
Nors Plymouth nebėra kaip prekės ženklas, Barracuda ištisas kartas bus žinomas kaip vienas ikoniškiausių raumenų automobilių nuo pirmųjų didelių, nežabotų amerikietiškų našumo mašinų klestėjimo laikų. Įprastu Joe Rogan būdu ši „Barracuda“ yra labai modifikuota ir pritaikyta individualiems poreikiams, joje sumontuotas galingas „Hemi“ variklis, galintis išvystyti 650 arklio galių.
Reklama
2014 m. Ford Mustang GT
Esminis ponis automobilis – tikrai nėra blogo būdo turėti „Ford Mustang“. Nesvarbu, ar tai būtų vintažinė nostalgija, ar šiuolaikinės eksploatacinės savybės, beveik kiekvienas Mustang yra patrauklus automobilių entuziastams. „Ford Mustang GT“ yra giriamas dėl savo paprasto, be jokių nuorodų ir puikių charakteristikų, su V8 varikliu, galinių ratų pavara ir kupė kėbulu, kuris puikiai atrodo ir smagu vairuoti.
993 Gunther Werks Porsche 911
Kalifornijoje įsikūręs „Gunther Werks“ yra žinomas dėl to, kad atkuria ir išsaugo oru aušinamo „Porsche 911“ šlovę, o Joe Rogano „Gunther Werks 911“ yra atkurtas paskutinės oru aušinamo 911 kartos 993 pavyzdys. Restauravimas yra vienas iš 25 atlikta, o šiuolaikiški skyriai ir didelis 4,0 l Boxer 6 variklio našumas automobilis visais atžvilgiais daro jį žavingą.
Joe Rogano automobilių nebeturi
Kadangi jis yra toks pat produktyvus automobilių kolekcionierius, kaip ir jis, yra daugybė automobilių, kuriuos Joe Roganas dėl vienokių ar kitokių priežasčių persikėlė. Į jo pasirodymų arsenale buvo įtrauktos kai kurios Japonijos legendos, pavyzdžiui, pirmosios kartos „Acura NSX“ ir visada žymus „Mark IV Toyota Supra“. Joe Roganas savo podcast’e paminėjo, kad pirmasis jo automobilis buvo 1973 metų „Chevrolet Chevelle“, kuris sugedo per dieną nuo nuosavybės teisės, o neilgai trukus jis turėjo 1968 metų „Oldsmobile 442“, kuriam tuo metu, kai automobiliams, o ypač efektyviems automobiliams, reikėjo daug daugiau. atidumas ir įgūdžiai vairuoti, hidroplanavo ir atsitrenkė į telefono stulpą.
