Automobilių kolekcininkų ir entuziastų pasaulyje klasikiniai kolekciniai automobiliai, ypač tie, kurių rida yra maža, geriausiai apibūdinami kaip nesenstantys lobiai. Šios slenkančios istorijos detalės iš legendų, tokių kaip „Porsche“, „Ferrari“ ir „Lamborghini“, yra patikima investicija į greitai besikeičiančią nuolat besikeičiančią automobilių rinką. Pavyzdžiui, ankstyvųjų laikų modeliai, tokie kaip „Porsche 911 Carrera RS“, „Ferrari 250 GT“ ar „Lamborghini Miura“. Jų retenybė ir nepriekaištinga būklė, ypač su mažais odometrais, yra labai geidžiamas pavyzdys tarp aistringų kolekcininkų, norinčių mokėti priemoką, kad išsaugotų akimirką. istorijoje.
Automobilių kraštovaizdžiui pereinant prie elektrinių transporto priemonių (EV), šių klasikinių, benzinu varomų gražuolių patrauklumas tik stiprėja. Karbiuratoriaus variklio riaumojimas yra kažkas neabejotinai magiško – pojūtis, kurio elektromobiliai negali pakartoti. Dėl šios nostalgijos kartu su jų trūkumu kolekcinių klasės klasikinių automobilių rinka smarkiai išaugo. Investavimas į mažai nuvažiuojamą klasiką reiškia ne tik automobilių istorijos gabalėlį; tai protingo finansinio sprendimo priėmimas. Kadangi vis daugiau kolekcininkų ir automobilių puristų siekia įtraukti šiuos brangakmenius į savo kolekcijas, jų vertė ir toliau auga.
„duPont REGISTRY“ didžiuojasi galėdami pristatyti platų mažai ridos, muziejaus klasės klasikų sąrašą, kurį sudaro mūsų išmanančių prekybos atstovybių tinklas. Taigi, jei norite padaryti pareiškimą savo garaže ir investicijų portfelyje, ieškokite šios nesenstančios klasikos. Peržiūrėkite šiame specialiame leidinyje pateiktų kolekcinių klasikų kainas ir sąrašą spustelėję toliau pateiktas nuorodas.
Kokia yra geidžiamiausia klasikinė transporto priemonė?
Kalbant apie klasikinius automobilius, Ferrari 250 GTO dažnai laikomas geidžiamiausia transporto priemone. Kadangi kada nors buvo pagaminti tik 36 vienetai, jo išskirtinumas padidino kainas iki astronominio lygio, todėl jis tapo automobilių meistriškumo ir prestižo simboliu.
Kuo skiriasi klasikinis automobilis nuo kolekcinio?
Klasikinis automobilis dažniausiai yra senesnė, bent 20–30 metų senumo transporto priemonė, kuri dėl savo dizaino ar eksploatacinių savybių turi istorinį įspūdį. Kolekcinis automobilis gali būti bet kokia transporto priemonė, kurios entuziastai labai nori, dažnai dėl savo retumo ar unikalių savybių. Taigi, nors visi klasikiniai automobiliai gali būti kolekciniai automobiliai, kolekciniai automobiliai taip pat gali būti šiuolaikinių retų modelių ar specialių leidimų.
Koks klasikinis automobilis grįžta?
„Ford Bronco“ yra klasikinis automobilis, kuris neabejotinai grįžta. Dėl savo tvirto dizaino ir visureigių galimybių jis buvo mėgstamas daugelį metų.
Kaip vertinami kolekciniai automobiliai?
Kolekciniai automobiliai vertinami pagal kelis pagrindinius veiksnius: retumą, būklę, istorinę reikšmę ir paklausą. Jei automobilis yra retas, puikios būklės, turi šaunią istoriją ir jo nori daug žmonių, jo vertė kyla.
Koks yra pats brangiausias kolekcinis automobilis?
Brangiausias kolekcinis automobilis yra Ferrari 250 GTO. Jis parduotas už daugiau nei 70 mln.
1993 Bugatti EB 110 – 8673 mylių
1998 Lamborghini Diablo SV – 8988 mylių
1989 Mercedes-Benz 560 SEC – 55 274 mylių
1980 m. BMW M1 – 23 087 mylių
1995 m. Honda NSX R – 17 172 mylių
1967 m. Ford Mustang GT – 2122 mylių
1986 m. Ferrari Testarossa „Flying Mirror“ – 39 847 mylių
1961 m. Porsche 356 B Hardtop – 6705 mylių
1995 m. Land Rover Defender 110 – 3039 mylių
1974 m. Jaguar E-Type XKE – 5 996 mylių
