Naujoje „Bugatti“ eroje yra naujas oficialus vairuotojas.
Žinomas dėl savo novatoriškų „Hypercars“, turinčių revoliucinį našumą, yra žinomas dėl to, kad peržengia našumo ribas ir sukuria mašinas, kurias labai keli kiti automobiliai gali atitikti vairavimo patirtį. Atitinkamai, „Bugatti Pilote Officiel“ turi svarbų darbą kuriant naujus „Bugatti“ modelius, užtikrinančius ne tik „Ultimate Hypercars“, apie kuriuos žinomas istorinis gamintojas, eksploatacines savybes, bet ir tų automobilių saugumą bei patikimumą.
Nuo 2005 m. Istorinio „Veyron“ įvedimo, Bugatti „Pilote“ pareigūnas buvo Pierre-Henri Raphanel, ir po beveik 20 metų šis vaidmuo dabar buvo suteiktas naujam vairuotojui: Bruno Spengleriui. „Raphanel“ pateko į „Bugatti“ „Pilote Officiel“ vaidmenį kaip neįtikėtinai kvalifikuotą lenktynių vairuotoją, lenktyniaudamas prestižinėje „Formulės 1“ serijoje ir varžėsi legendiniame 24 valandų Le Mans mieste. Kaip „Bugatti“ komandos dalis, „Raphanel“ vaidino instrumentinį vaidmenį kuriant didžiausias gamintojo piktogramas, įskaitant „Veyron“, „Chiron“ ir daugybę jų variantų.
Spengleris taip pat imasi vaidmens po įspūdingos lenktynių karjeros. Jis lenktyniavo „Mercedes-Benz“ DTM arenoje ir padėjo BMW sugrąžinti į DTM, lenktyniauti BMW nuo 2012 iki 2019 m. Per savo kadenciją jis uždirbo 16 pergalių, 50 podiumo finišų ir 2012 m. DTM titulą. Pasirodydamas 24 valandomis Le Mans ir IMSA „Weathertech Sportscar“ čempionate, jis pradeda pagrindinį „Bugatti“ vaidmenį „Bugatti“, kai naujasis „Tourbillon Hybrid Hypercar“ žymi gamintojo istorinį palikimą.
Raphanelis, pasitraukdamas iš „Pilote Officiel“, ir toliau taps „Bugatti“ prekės ženklo ambasadoriumi, kuriame liko tvirtas ryšys su prekės ženklu. Tačiau su Bruno Spengleriu dabar prie vairo, „Bugatti“ „Pilote Officiel“, tikras svajonių darbas, kartu su visu gamintoju įeina į naują erą.
Vaizdo šaltinis: Bugatti
