„Hagerty Company“ plačios strėlės aukcionai džiaugiasi galėdama pasiūlyti įdomią daugiau nei 100 kolekcinių automobilių kolekciją, siūlomą visiškai be rezervo, įskaitant keletą pageidaujamų Amerikos, Europos ir Britanijos prieš ir pokario automobilių, kuriuos kada nors gamino meno akademijoje Universiteto aukcionas Šis vasario 15 d. San Fransiske. Svarbiausi dalykai yra tai 1955 m. „Mercedes-Benz 300 SL Gullwing Coupe“ Apskaičiuota, kad 1 200 000 USD – 1 500 000 USD ir siūloma be rezervo.
„Mercedes-Benz 300 SL“ „Gullwing“ kupė buvo pirmasis tikras sportinis automobilis, kurį po Antrojo pasaulinio karo sukūrė „Daimler-Benz“, dėka Austrijos amerikiečio Maxo Hoffmano; Oficialus „Mercedes-Benz“ importuotojas JAV „300 SL“ buvo paremtas 1952 m. „Mercedes 1952“ lenktynių automobiliu, pasižyminčiu ryškiausiu elementu: „Gullwing Doors“. Tai buvo būtinybė dėl automobilio vamzdinio erdvės rėmo, kuris buvo per didelis įprastoms durims. Suderinta korpusas taip pat pristatė keletą naujovių, įskaitant „Mercedes-Benz“ pirmąjį tiesioginio degalų įpurškimo naudojimą, padidindamas išvestį 40 arklio galių, palyginti su karbiuraciniu lenktynių modeliu. Variklis buvo pakreiptas, kad būtų užtikrintas žemas, aerodinaminis profilis. Sveriant vos 2866 svarus su atsarginėmis padangomis ir įrankiais, naujasis 300 SL pasiūlė sensacingą, negirdėtą našumą.
Naudojant užsakymo numerį 668 064, šis 300 SL pradėjo formuotis Sindelfingene. Originalios duomenų kortelės kopijoje parodyta, kad jai buvo paskirtas važiuoklės numeris 5500429 – automobilis baigė gamybą 1955 m. Birželio 20 d. „Graphite Gray“ (DB190) – viename iš 61 automobilių, kad šis apdaila gautų 1955 modelio metus. Siūlydamas puikų kontrastą, interjeras buvo nurodytas raudona oda (1079). „Gullwing Group“ registre saugyklą išvardija kaip Niujorko „Mercedes-Benz Distributors, Inc.“, o gamyklos pastabos rodo automobilį kaip specialų užsakymą.
Be to, „Gullwing Group“ registre pateiktas automobilis kaip trys savininkai San Francsico įlankos regione per 1989 m. Pranešama, kad automobilis priklausė Johnui Jay Mooresui, buvusiam San Diego Padreso savininkui. Jam vadovaujant, automobilis gavo išsamų atkūrimą, kurį pripažino Escondido, Kalifornijoje, Hjeltess restauracijos. Restauravimo metu „Gullwing“ liverumas buvo pakeistas į dabartinį retą braškių raudonojo metalo (DB543) atspalvį per natūralų odą (1068) interjerą.
Atlikus išsamų, kūno atkūrimo metu beveik nebuvo pamiršta jokio automobilio aspekto. Dėmesys detalėms yra akivaizdus visame automobilyje, su tinkamu pilvo keptuvių rinkiniu į smulkiai pritvirtintą interjerą. Dviejų dalių sportinių ratų rinkinys su chromuotomis statinėmis ir poliruotais aliuminio centruose suteikia sportinį prisilietimą be padidėjusio svorio iš „Rudge“ numušimo ratų. Dviejų dalių suderinimo bagažo rinkinys buvo užsakytas kaip paskutinė šio pasakiško restauravimo detalė. Po restauravimo pažymėtas kolekcininkas Sidas Craigas įsigijo automobilį. Jo sutuoktinė Jenny Craig pardavė jį iš jų kolekcijos po jo praėjimo 2008 m. Pabaigoje. Meno universiteto akademijos kolekcija įsigijo automobilį 2009 m., Kur per pastaruosius 15 metų jis išliko eksponuojamas studentams ir visuomenei.
Atsižvelgiant į restauravimo amžių, kokybė yra tikrai akivaizdi, nes šiandien automobilis gražiai pristato save. Ši 1955 m. „Mercedes-Benz 300 SL Gullwing Coupe“, kurį siūlo „Broad Arrow“, „Mercedes-Benz 300 SL Gullwing Coupe“ tikrai atkreipia dėmesį visur, kur šis tikrai akį traukiantis turistinis automobilis gali važiuoti.
Norėdami peržiūrėti daugiau jaudinančių automobilių, siūlomų „Broad Arrow“ „Art Academy University“ kolekcijos aukcione, apsilankykite jų svetainėje Broadarrowactings.com ir būtinai užsiregistruokite, kad galėtumėte pasiūlyti šį įdomų būtinybės renginį.
