Jei skaitėte mano straipsnius pastaruosius penkerius metus, galbūt pastebėjote, kad aš esu milžiniškas BMW entuziastas.
Nors aš visada geidžiu 964 Porsche Turbo arba 1967 Shelby Mustang, neįsivaizduoju, kad kada nors atsiskirčiau ir su savo BMW, kad galėčiau turėti. aš kraujuoti mėlyna ir balta, paprasta ir paprasta. Taigi, šiek tiek gėda prisipažinti, kad laukiau 26 metus, kad aplankyčiau BMW gerbėjų šventąjį gralį: BMW Welt.
Gerai, gal ne visai 26, nes BMW Welt atsirado tik po projekto konkurso 2001 m. Statybos prasidėjo 2003 m., o pastatas buvo oficialiai atidarytas visuomenei 2007 m. spalio 17 d. muziejus, nuo tada jis yra Miuncheno ikona.
Visais tikslais BMW Welt yra tiesiog graži BMW grupės atstovybė. Čia įsikūrę visi BMW skėtyje esantys prekės ženklai: nuo BMW serijinių automobilių iki Rolls-Royce, MINI, BMW M ir net BMW Motorrad, jų motociklų padalinio.
Su dinamiška rodymo zona – šiuo metu mūsų pačių namai Need for Speed BMW M3 GTR – teminiams renginiams ir ypatingoms progoms, atrodo, BMW Welt apima visus pagrindus, kai reikia BMW klientams suteikti pramogų su mėgstamu prekės ženklu.
Erdvė taip pat naudojama išorės projektams. Pavyzdžiui, kai lankiausi, priešais M3 GTR ekraną vyko sporto salės drabužių reklamos kampanija.
Tačiau BMW Welt iš tikrųjų išskiria patirtis, kurią jis siūlo klientams, renkantiems naujus automobilius. Priklausomai nuo modelio ir vietos, BMW savininkai gali pasirinkti pristatyti savo naujas transporto priemones BMW Welt, o ne „įprastoje“ atstovybėje.
Tiems, kurie tai daro, yra galimybė pasimėgauti ekskursija po gamyklą, apsilankyti BMW Group Classic centre, pavalgyti išskirtiniame BMW grupės restorane ir net privačiai apžiūrėti savo naująjį automobilį specialiai pritaikytoje apžvalgos aikštelėje.
Girdėjau apie BMW M savininkus, kurie atskrenda iš JAV, kad galėtų nuvežti savo naujus automobilius į kelionę po Europą, o vėliau juos išsiųsti atgal į valstijas.
Deja, nebuvau ten, kad paimčiau visiškai naują M2, todėl nuėjau per kelią į legendinį BMW „keturių cilindrų“ pastatą…
…Arba, konkrečiau, po juo esantis BMW muziejus. Tačiau turiu pripažinti, kad po eglute pastatyto Inca Orange E12 vaizdas kurį laiką mane sustabdė. Anksčiau turėjau E12 ir kaip beprotiškai pasiilgau to automobilio.
Per savo ekskursiją, kuriai vadovavo vienas iš BMW Welt rinkodaros partnerių, sužinojau, kad muziejuje yra besisukančių eksponatų, o kai kurios ekspozicijos keičiasi sezoniškai arba pagal konkrečią temą. Mano vizito metu demonstruoti automobiliai buvo tiesiog įspūdingi.
Nuo pat pirmojo BMW automobilio – Austin Seven, 3/17 arba „BMW Dixi“ versijos su licencija, iki Nicko Heidfeldo F1.08, rodomo viršutiniame lygyje, muziejus pasakoja apie mano turimą prekės ženklą. brangus mano širdžiai.
Kadangi didžiuojuosi E38 7 serijos savininku, buvo nuostabu matyti demonstruojamą vandeniliu varomą 750hL prototipą – tai, ką aš kada nors mačiau tik savo vaikystės automobilių enciklopedijoje ir internete.
Taip pat buvo parodytas pirmasis Jeffo Koonso E92 M3 GT2 tikras BMW Art Car nuo 1999 m. Jenny Holzer BMW V12 LMR.
Norėčiau paskatinti visus BMW entuziastus vykti į piligriminę kelionę į Miuncheną. Mano laikas BMW Welt ir BMW muziejuje buvo nepamirštama patirtis. Ir, tiesą pasakius, grįžčiau greitai – net jei eksponatai niekada nesikeičia.
Kokia neįtikėtina vieta aplankyti.
Mario Christou
Instagram: mcwpn, mariochristou.world
mariochristou.pasaulis
