Buvęs Formulės 1 lyderis Bernie Ecclestone’as parduoda 69 savo lenktyninius automobilius iš, kaip manoma, vertingiausios Grand Prix ir F1 kolekcijos pasaulyje.
94 metų Ecclestone’as 30 metų vadovavo F-1 po to, kai pardavė „Brabham“ komandą ir sukūrė „Formulės 1“ grupę, nors jo, kaip vadovo, dalyvavimas šiame sporte tęsiasi daugiau nei keturis dešimtmečius. Pirmą kartą jis sportavo šeštajame dešimtmetyje su Connaught komanda.
Ecclestone’as naudojasi JK veikiančiu efektyvių automobilių specialistu Tomu Hartley Jnr, kad parduotų savo automobilius, kurie apima 70 Grand Prix lenktynių metų, per privatų pardavimą pagal sutartį, o ne aukcione.
Į pardavimą įtraukta daugybė istoriškai reikšmingų „Ferrari“, įskaitant Alberto Ascari 1951 m. Italijos Grand Prix laimėjimą 375, „Ferrari Thin Wall Special“, 1958 m. čempiono titulą laimėjusį „Dino“ ir pirmuosius 312. Čempionatus pelniusius automobilius vairavo tokie kaip Michaelas. Į pardavimą taip pat įtraukti Schumacheris ir Niki Lauda.
Ecclestone’as išlaikė nuosavybę į „Brabham“ automobilių plaustą, kurie beveik niekada nebuvo matyti nuo paskutinių lenktynių. Į kolekciją įtraukti čempionato nugalėtojai, kuriuos vairavo Nelsonas Piquet, ir vienas, 1983 m. Formulės 1 sezono pabaigoje naudotas Ayrtono Sennos bandymuose. Jame taip pat yra garsusis BT46B „gerbėjų automobilis“, kuriuo Niki Lauda laimėjo Švedijos Grand Prix daugiau nei puse minutės, – po lenktynių buvo pašalintas iš lenktynių.
„Aš myliu visus savo automobilius, bet atėjo laikas pradėti galvoti, kas su jais nutiks, jei manęs čia nebebus, todėl nusprendžiau juos parduoti“, – sakė Ecclestone’as. „Kai tiek laiko juos rinkau ir turėjau, norėčiau sužinoti, kur jie dingo, ir nepalikti jų žmonai, jei nebūčiau šalia.
„Tomas (Hartley jaunesnysis) vykdo pardavimą už mane, nes jis automobilius išmano geriau nei bet kas kitas, jo verslas geriausiai gali juos parduoti, o man garantuojamas skaidrumas, kuris man svarbus.
„Surinkęs geriausius ir originaliausius „Formulės 1“ automobilius nuo sporto pradžios, dabar nusprendžiau perkelti juos į naujus namus, kuriuose bus elgiamasi taip, kaip turiu, ir prižiūrėti kaip brangius meno kūrinius. “
Kiti akcentai apima gamyklinį Maserati 250F, siaubingą 16 cilindrų Mark II BRM ir garsųjį Vanwall VW10, kuris Stirlingo Moso rankose 1958 m. sezone iškovojo daugybę Grand Prix pergalių ir laimėjo pirmąjį konstruktorių čempionatą. Vanwall.
„Hartley“, veikianti iš privataus salono Lesteršyre, JK, turi tikrai pasaulinį aprėptį ir yra aktyviausia reikšmingų privačių sutarčių pardavimo operatorė. Jo įmonė veikia aukščiausioje rinkos dalyje, tiekdama tik geriausius automobilius.
„Jaučiuosi labai privilegijuota, kad Bernie patikėjo savo automobilių pardavimą mano Tomo Hartley jaunesniajam verslui“, – sakė Hartley. „Niekada nebuvo pasiūlyta parduoti tokios kolekcijos, kaip ši, ir niekas pasaulyje neturi tokios lenktyninių automobilių kolekcijos, kuri būtų artima Bernie’s.
„Tai puiki galimybė išrankiam kolekcininkui įsigyti automobilių, kurie dar niekada nebuvo pasiūlyti parduoti, ir būtų smagu juos vėl pamatyti trasoje.
„Ši kolekcija yra Formulės 1 istorija.
Šaltinis: Tom Hartley Jnr
