Viena sritis, kurioje McLaren P1 ir jo pirmtakai tikrai skyrėsi, yra parduotų vienetų skaičius. Kai buvo paskelbtas apie hiperautomobilį, garsūs superautomobilių kūrėjai greitai pardavė kiekvieną naują McLaren P1. Per kelias dienas visas P1 gamybos ciklas, 375 pavyzdžiai, atsidūrė geriausiose pasaulio kolekcijose.
McLaren P1 kaina
Kai turėjome vieną parodoje, mūsų dažnai klausia: „Kiek kainuoja McLaren P1? Kai JAV prekiautojams buvo atidarytos užsakymų knygos, McLaren P1 kaina buvo 1 150 000 USD. Iki šiol P1 išlaiko legendinį istorinio hiperautomobilio Šventosios Trejybės dalies ir McLaren F1 įpėdinio statusą, todėl tikimasi, kad šių nuostabių mašinų vertė išaugs. Ir nors tikrojo „McLaren P1“ įpėdinio nebuvo, Anglijos automobilių gamintojas atskleidė „Elva“, „Senna“ ir „Speedtail“. Kiekvienas iš jų prisijungia prie Ultimate Series P1, tačiau yra skirtingos DNR. Nors P1 kaina gali viršyti 1 milijoną JAV dolerių, ji pristatoma.
Jei ieškote parduodamo naudoto McLaren P1, jų nėra labai daug, bet tie, kurie yra, tikitės sumokėti daugiau nei 1 mln. USD arba 2 mln. USD už naudotą McLaren P1 GTR kainą.
McLaren P1 apžvalga
Važiuojant eisme, IPAS tiekiamos galios kiekis tikrai priklauso nuo to, kiek elektros energijos liko akumuliatoriaus bloke. Iš karto už keleivio salono yra šeši moduliai, sudaryti iš 324 baterijų elementų. Kitaip nei daugelis hibridų, P1 nenaudoja stabdžių sistemos kinetinės energijos akumuliatoriui įkrauti. Vietoj to, jis fiksuoja energiją, kuri paprastai eikvojama varikliui lėtėjant, tarkime, nuleidus droselį, arba ją galima įkrauti tiesiogiai V-8 varikliu, paspaudus įkrovimo mygtuką, kai automobilis sustoja.
Kompiuteris turi galimybę pridėti sukimo momentą per hibridinį elektros variklį. Tai ne tik užtikrina sklandų ir nuoseklų pagreitį, bet ir sistema greitai įkrauna akumuliatorių, kai eismas nuo buferio iki buferio. Vienas geriausių parduodamų McLaren P1 aspektų yra galimybė atskirti aerodinamines, pakabos ir hibridines sistemas. Galite pasirinkti kiekvieną operacinę sistemą pagal savo skonį. Toks lankstumo lygis buvo precedento neturintis ir buvo pagrindas konkurentams sekti.
Gaminamas nuo 2013 m. spalio iki 2015 m. gruodžio mėn
- Pastatytas 375 P1
- Pastatyti 58 P1 GTR
- Pastatyti 5 P1 LM
- Pastatytas 1 P1 GT
McLaren P1 dizainas
Milijono dolerių vertės anglies pluošto korpuso McLaren prototipas, žinomas kaip 2015 m. McLaren P1 specifikacijos, buvo skirtas pakeisti superautomobilių pasaulį. Jei jaučiate, kad kenčiate nuo déjà vu, jūs nesate vieni. Tai matėme 90-ųjų pradžioje su galingu McLaren F1. Tuomet tokios kompanijos kaip „Jaguar“ ir „Bugatti“ varžėsi dėl superautomobilių viršenybės dėl greičiausio pasaulyje serijinio automobilio titulo.
Norint sukurti gatvėje legalų F1 automobilį, dizaino direktoriaus Franko Stephensono buvo paprašyta aplink važiuoklę apvynioti funkcionalų ir patrauklų anglies pluošto kėbulą. „McLaren P1“ paragino keletą „MonoCage“ vietų parodyti pasauliui. Tai ne tik sumažina svorį, bet ir parodo vientisą važiuoklę kaip meno kūrinį. Po daugybės virtualaus modeliavimo ir vėjo tunelio valandų sukurta konstrukcija leidžia maksimaliam McLaren P1 greičiui pasiekti 217 mylių per valandą.
McLaren P1 variklis
„McLaren P1“ yra pažangus dviejų turbokompresorių ir elektros variklio raumenų derinys. Pradedama nuo 12C 3,8 litro priverstinės indukcinės V-8 variklio, suprojektuoto visiškai viduje su sauso karterio tepimu ir žemai išdėstytu plokščiu alkūniniu velenu. Turbokompresoriai yra nauji ir veikia 20 psi, palyginti su 17 psi ankstesniuose McLarenuose. Su keletu kitų aušinimo ir ilgaamžiškumo patobulinimų jau ir taip nuostabi 616 arklio galių galia buvo dar padidinta.
Tai leidžia McLaren P1 AG išmatuoti 727 arklio galias esant 7500 aps./min. Bet palaukite; yra daugiau! Norint tiesiogiai važiuoti automobiliu iki šešių mylių, jis naudoja vieno elektrinio variklio galią, išnaudojant 176 arklio galias ir 192 pėdų svarų sukimo momentą, kad užpildytų sukimo momento spragas pamainų metu, o automobiliu tiesiogiai vairuotų iki šešių mylių arba galios sprogimui naudojant momentinio maitinimo pagalbinės sistemos (IPAS) mygtuką.
McLaren P1 transmisija
Kad būtų galima valdyti didžiulę galią, Italijos Graziano transmisijos buvo paprašyta sustiprinti 7 greičių dvigubos sankabos transmisiją. „McLaren P1“ turi IPAS elektros sistemą, kuri suteikia daugiau galios nei daugelis ekonomiškų automobilių. Tačiau vietoj sudėtingo išdėstymo kartu su McLaren P1 transmisija ji tiesiog prisukama prie variklio kairiosios pusės. Varomas tiesiogiai transmisijos įvesties velenu, jis gali siųsti arba atkurti elektros energiją į aukštos įtampos akumuliatorių. Taigi, jei jums nereikia V8 galios, įkrautas akumuliatorius leis 19 mylių tyliai važiuoti elektra.
„McLaren P1“ informacija
- Didelis galinis sparnas prisitaiko automatiškai, kad padidintų prispaudimo jėgą.
- Visi pavyzdžiai bus gaminami su vairu kairėje pusėje.
- Aktyvioji aerodinamika sukuria iki 1 323 svarų prispaudimo jėgą – didžiausią iš bet kurio serijinio automobilio.
McLaren P1 stabdžiai
Norėdami sustabdyti tokią galingą mašiną, McLaren kreipėsi į savo Grand Prix stabdžių tiekėją Akebono. „McLaren P1“ stabdžiams reikėjo anglies-keraminio rotoriaus, galinčio sugerti ir išsklaidyti 50 % daugiau energijos nei pirmtakų stabdžiai. Rotoriai yra užpildyti silicio karbidu, vienu kiečiausių kada nors sukurtų junginių. Nors jis linkęs kramtyti stabdžių trinkeles, rotoriai ilgus metus išlaiko veidrodinę apdailą. Ši sistema veikia vėsiau nei kitos anglies keramikos sistemos normaliai važiuojant. Bet jei įdėsite spurtelius prie P1, jie gali veikti 300* Farenheito laipsniu aukščiau bet kurios kitos sistemos.
Kodėl turėtumėte nusipirkti „McLaren P1“
McLaren P1 specifikacijos
Tiems, kurie nėra susipažinę su automobiliu, kiekvienas parduodamas McLaren P1 susideda iš anglies pluošto monokoko, V8 variklio, dviejų turbinų ir hibridinės sistemos. Šį receptą galima rasti tik galingiausiuose pasaulio automobiliuose, o „McLaren“ siūlo geriausią galios ir svorio santykį rinkoje. Septynių skaitmenų kaina originalus McLaren P1 MSRP neabejotinai atspindi jo turimą beprotišką galią. Važiuojant ant hidraulinės pakabos, jame nėra siūbavimo strypų, kurie išjudintų posūkius. Inžinieriai pašalino visas neesmines sistemas, kad „McLaren P1“ maksimalus greitis pasiektų 217 mylių per valandą. Tai daro po žiauraus 0–60 2,7 sekundės laiko, aukštos įtampos šuolio, kurio nėra jokiame mažesniame automobilyje.
2015 m. McLaren P1 specifikacijos:
Kaina: 1 150 000 USD
HP: 903 AG
Sukimo momentas: 664 lb-ft
0-60: 2,7 sekundės
Didžiausias greitis: 217 mylių per valandą
Svoris: 3 411 svarų
1/4 mylios: 9,8 @ 148,9 mph
McLaren P1 interjeras
Atidarykite dvikampes duris ir pamatysite, kad McLaren P1 yra elegancijos ir funkcionalumo interjeras. Centrinis valdymo pultas yra staigiai nukreiptas į vairuotoją. Tai ne tik suteikia greitą prieigą prie oro ir pakabos nustatymų keitimo, bet ir sumažina akinimą ilgų ištvermės lenktynių metu. Būsite priglausti prie Alcantara dengtų anglies pluošto sėdynių, o jose bus tiekiami lenktyniniai diržai. Ta pati mikrozomšos medžiaga papildo anglies pluošto vairą. Šis ergonomiškas ratas turi DRS ir IPAS sistemų valdiklius, puikiai išdėstytus po nykščiais. Jei ne lenktyniaujate, „Meridian Audio“ siūlo puikų garso sceną su kino kokybės garsu.
Bene geriausia „McLaren P1“ interjero savybė – kasdienis praktiškumas. 9 mylių elektriniu keliu pirmyn ir atgal galėsite nuvažiuoti nedidelius bėgimus iki parduotuvės. Kadangi visi hibridinės sistemos aspektai yra paslėpti, jūsų keleivis gali būti nustebintas nepaprastų arklio galių. Sudėtinė struktūra taip pat sugeria šilumą ir vibracijas, būdingas jos amžininkams. Turėsite pliušinę odą ir mikropluoštą bei optimalią vairavimo padėtį ir matomumą. Štai kodėl daugelis savininkų savo P1 vairuoja kuo dažniau. Kita smulkmena yra kvailų simbolių trūkumas. Mygtukai parašyti anglų kalba – vienintele siūloma kalba.
„McLaren P1“ išskirtinės savybės
Kaip ir milžiniško „Lego“ automobilio, „McLaren P1“ kėbulas susideda tik iš 5 dalių. Jie yra priekiniai ir galiniai užraktai, kabina ir dvi durys. Tiesiai už sėdynių esanti užkarda atskiria aukštos įtampos akumuliatorių nuo salono, o masės centras yra šalia automobilio Z ašies. Taip jis išlieka pasodintas posūkiuose. Joks kitas hibridas neturi IPAS režimo.
Kiekvienas parduodamas McLaren P1 iš gamyklos buvo išvežtas su Pirelli P Zero Corsa padangomis, sukurtomis specialiai šiam automobiliui. Inžinieriai siekė maksimaliai padidinti galinių ratų sukibimą, kartu atsižvelgdami į automobilio svorio balansą. Atsižvelgiant į riedėjimo centrą kartu su spyruokline ir be spyruoklinės masės, McLaren P1 padangų matmenys yra 245/35/19 priekyje ir 315/30/20 gale. Kaltiniai 1 dalies ratai yra populiarūs mažesnių McLaren modelių atnaujinimai, nes nebuvo pagaminta daug papildomų komplektų.
Instant Power Assist visą akumuliatoriaus energiją akimirksniu paleidžia į elektrifikuotą jėgos agregatą. Jei priešais jus yra lėtas posūkis, paspauskite mygtuką ir jie bus jūsų užpakaliniame vaizde. Standartinis įkroviklis užtrunka tik 2 valandas, o naudojant nuolatinės srovės greitąjį įkroviklį – tik 10 minučių. Elektrinis režimas ribojamas iki 99 mylių per valandą, daug greičiau nei bet kuris kitas hibridas.
„McLaren P1“ įpėdinis
P1 įpėdinis buvo paskelbtas W1. The 2025 m. McLaren W1 atiduoda duoklę savo ikoniškiems pirmtakams P1 ir F1, taip pat reiškia naujo drąsaus prekės ženklo skyriaus pradžią. Jo pavadinimas žymi lūžio tašką, o pažangiausios technologijos, sutalpintos į šį 2,1 mln. USD kainuojantį hiperautomobilį – tik 399 vienetų – užuomina apie naujoves, kurios formuos būsimus „McLaren“ modelius. Taigi praktiškai kiekvienas 2025 m. McLaren W1 komponentas yra naujas, pradedant nuo 4,0 litrų V8 su dviem turbokompresoriais. Nors jo darbinis tūris yra identiškas pirmtako, tai visiškai naujas variklis, sukurtas veikti kartu su elektros varikliu. Palengvintas blokas, cilindrų galvutės, aliuminio stūmokliai ir nauji dvigubo slinkimo turbokompresoriai papildo reikšmingų pakeitimų sąrašą. Pats W1 V8 generuoja 916 arklio galių ir 664 svarų pėdų sukimo momentą, sukdamasis iki 9200 aps./min. Kalbant apie kontekstą, bendra P1 galia, elektrinis variklis ir visa kita pasiekė 903 AG.
Vaizdai per „McLaren Automotive“.
