Naujasis „Alpine“ superautomobilis yra vandenilio inovacijų pažanga.
Prieš daugelį metų prancūzų gamintojas „Alpine“ pristatė „Alpenglow“ – savo drąsią viziją išplėsti savo ilgametį lenktyninį palikimą naudojant vandeniliu varomą superautomobilį. Tačiau jis greitai pavertė Alpenglow realybe, pristatydamas riedantį Alpenglow prototipą su keturių cilindrų vandenilio degimo varikliu. Dabar „Alpine“ vėl žavisi Paryžiaus automobilių parodoje, pristatydama naujausią „Alpine Alpine Alpine HY6“ prototipą.
Kaip rodo jo pavadinimas, naujajame Alpenglow HY6 yra pirmasis gamintojo vandenilio degimo šešių cilindrų variklis, kuris, palyginti su ankstesnio Alpenglow 340 arklio galių, išpumpuoja masiškai padidintą 740 arklio galių, sukantis iki 9000 aps./min. Išlaikant Alpenglow būdingą mėlyną anglies pluošto kėbulą, naujosios HY6 versijos dizainas buvo pakeistas, kad tilptų 3,5 litro V6 variklis su dviem turbokompresoriais, kuris yra nemažas, palyginti su ankstesniu 2,0 litrų keturių cilindrų agregatu su turbokompresoriumi.
Siekdamas sumažinti atotrūkį tarp sumažėjusios vandenilio galios ir tradicinių vidaus degimo variklių išmetamų teršalų, „Alpine Alpenglow“ naudoja tris vandenilio bakus, skirtus deginti vidaus degimo varikliui, o tai išsaugo degimu varomo superautomobilio pojūtį ir jaudulį, didesnę galią, efektyvumą esant didelėms apkrovoms ir mažesni aušinimo reikalavimai, palyginti su vandenilio kuro elementų elektrinėmis transporto priemonėmis.
Vandeniliu varomas „Alpine Alpenglow“, turintis ilgametį lenktynių palikimą ir siekdamas naujovių, susijusių su vandeniliu varomu mobilumu, atitinka „Alpine Racing“ siekius įtraukti vandenilinius automobilius į 24 valandų Le Mano lenktynes 2028 m. ir vėliau.
Vaizdo šaltinis: Alpine
