Motociklo atkūrimas Gali atrodyti kaip kasdieniška užduotis, palyginti su tinkinimu. Bet tai taip pat gali būti labai naudinga, ypač kai jūs atkuriate tinkamą dviratį tinkamam žmogui.
Šis aštuntojo dešimtmečio „Honda Dax“ yra iš puikių žmonių, esančių Australijos tikslo „Moto“. Nors „Auksinės pakrantės“ dirbtuvės džiaugiasi pasirinktiniais projektais, galimybė atkurti pavargusį „Dax“ atgal į buvusią šlovę buvo per gera atsispirti. Tai taip pat padėjo, kad dviračio savininkas jau buvo klientas … ir draugas.
„Džeikas yra gerai žinomas vietinis blokas ir puikus vaikinas aplinkui“,-sako Tomas Gilroy, „PBM Shop“ bosas. „Aš dažnai matau jį ir jo žmoną pasivaikščioti su jų šunimi“.
„Ant šio dviračio užkulisiuose yra tai, kad Džeikas naudoja jį, norėdamas patekti į parduotuves vėlai vakare užkandžiams, griebti kavos ar net sekmadieniais pasiimti alaus, eidamas aplink Mermaid paplūdimį ir paprastai laikydamas savo kaimynus ant kojų. šviesa pradėti projektą). “
„Nors„ Honda Dax “nebuvo mano idealus kandidatas į restauravimo darbą, aš žinau, kad Džeikas nesigilina į jo pastatymo kampus, ir jis norėtų, kad šis dviratis būtų padarytas teisingai su visais protingais atnaujinimais. Kaip aš galėčiau pasakyti„ ne “tokiam vaikinui?”
Kai kuriose šalyse žinomas kaip „Honda CT70“, „Trail 70“ arba „Mini-Trail“, Daxo keistų estetinių kartų apeliacija peržengia kartas. Nuo savo presuoto plieno rėmo iki stambių sėdynių ir mini orų strypų tai yra žavingas mini dviratis, sukėlęs daugybę numušimų. (Nenuostabu, kad „Honda“ dabar sukuria modernizuotą jos versiją.)
Kadangi yra mini dviračiai, 70 kubinių centimetrų gali suteikti tik tiek daug linksmybių. Taigi pirmasis PBM darbas buvo pertvarkyti variklį su 140 cc rinkiniu iš Japonijos. Iš originalaus variklio išlieka tik alkūnės ir transmisija – visi buvo atnaujinti švaistiklis, stūmoklis, galva ir uždegimas.
Variklio dalys buvo išpūstos garais, prieš tai buvo šlifuojamos arba prireikus perpildytos. „Naująjį“ variklį saugo originalios „Dax“ katastrofos strypai ir kūgio apsauga.
Toliau įgula įsigijo antrinės rinkos nerūdijančio plieno išmetimą, kuris padarytų naują variklio teisingumą, modifikuodama jį, kad imituotų OEM vamzdžio maršrutą. Kai tai buvo padaryta, jie išlygino suvirinimą ir viską chromavo, kad būtų galima išvaizda.
Didžioji dalis PBM pastangų panaikino naudojimo ir piktnaudžiavimo metus, kuriuos išgyveno DAX. „Nors devintajame dešimtmetyje tai buvo vaiko dviratis“, – sako Tomas, „Be abejo, dėdės ir šeimos tėčiai būtų turėję kelis alaus kepsniuose, pastatė greitą rampą su kai kuriomis lentomis ir plytomis ir išsiuntė jį aplink kieme. Bent jau taip aš užaugau.“
Daugeliui dalių reikėjo kruopštaus remonto ir restauravimo darbų, įskaitant sparnus, pėdų kaiščio tvirtinimus, rankeną ir keletą mažesnių bitų, kuriems sąraše prireiktų dienų. PBM taip pat atstatė šakutes ir trigubus spaustukus kartu su „Dax“ ratais. „Kadangi jie praeityje patyrė šiek tiek duobių ir korozijos“,-sako Tomas, „mes padalijome trijų dalių ratus, šlifavome stebules ir chromavome plienines ratlankio puses“.
PBM taip pat įmetė kai kurias antrinės rinkos dalis į mišinį, pavyzdžiui, jų pačių „Scrambler“ veidrodžius, ir senovinį priekinių žibintų voką, kurį puošia chromuotas štampuotas „Honda“ sparnas. „Mes čia neatkuriame gamyklos„ Dax “; mes atkuriame kažkieno vaikystės prisiminimus“, – priduria Tomas. „Tokios detalės, kaip šie maži niekuriai, labai svarbu“.
Įėjo į nesenstančią automatinę apdailą, sukurdama sėdynės dangtį, kuris atrodo visiškai naujas, tuo pačiu atkartojant originalo stilių. Reguliarus PBM bendradarbis Justinas „Pop Bang Classics“ tvarkė dažų darbą, sumaišydamas spalvas akimirksniu, kad užfiksuotų „Teal Hue“, primenantį Daxo šlovės dienas. Siekdamas tobulumo, Tomas įsitikino, kad kiekviena dalis buvo atnaujinta – dauguma jų yra chromuose.
„Kai mes pradėjome viską sudėti“, – sako Tomas, „Matant, kad šie elementai susibūrė, susibūrė visa komanda – ir bet kas, apsilankęs parduotuvėje – pasibaigė galutiniam rezultatui. Šie dviračiai tiesiog turi ką nors žavaus. Jie atrodo kaip linksmi“.
„Baigę pastatyti ir išgirsti šviežią variklį, kuris yra gyvybingas per naują nerūdijantį išmetimą, turėjome paeiliui pjaustyti ratus aplink automobilių stovėjimo aikštelę ir mėgautis šiuo mažu grožiu. Kiekvienas, kuris mato šį daiktą kelyje, negali padėti, bet šypsotis (ir tikriausiai jaustis šiek tiek pavydus).“
„Jake’o žmonos vaikystės atminties atgaivinimas buvo įdomus procesas, ypač matant žvilgsnį į veidą per apsilankymus parduotuvėje – ir jo žmonos reakcija, kai ji buvo pristatyta“.
Tikslas pastatytas moto | „Facebook“ | „Instagram“ | Vaizdai Tristanas Tolley
