Kada nors girdėjau išraišką „Statybininko namas niekada nėra baigtas?” Tai taip pat skaičiuoja pasirinktinius motociklų statytojus. Nors pritaikymas yra jų duona ir sviestas, daugelis iš jų važinėja dviračiais, kurie yra atsargūs arba tiesiog iš dalies modifikuoti.
Tai buvo Nicko Eigerto 2012 m. Modelio „Moto Guzzi V7“ statusas iki šiol. Indonezijos rūkyto garažo įkūrėjas „V7“ įsigijo maždaug prieš metus kaip savo asmeninį kasdienį bėgiką, tačiau netrukus jis tapo parduotuvės darbo arklys. Ir nors jis turėjo milijoną idėjų apie tai, ką jis norėjo su tuo padaryti, pastovus klientų projektų srautas jį laikė ant galinio degiklio.
Viskas pasikeitė, kai iki tol „Moto Guzzi“, kuris iki tol buvo labai patikimas, sugedo. Turėdamas dalis užsakymo iš Italijos ir V7 kantriai laukdamas suolelio, Nicko ir jo komanda negalėjo atsispirti atlikdami keletą pataisų. Ilgai trukus planai sukurti pilną individualų pastatymą buvo suformuota.
„Koncepcija, kuria mes ėmėmės, buvo futuristinis peštynės su vintažiniu prisilietimu“, – sako Nicko. „Mes norėjome, kad dviratis būtų labai veržlus ir laukinis, todėl, kai kampu, jis tiesiog nori slysti. Mes taip pat norėjome užtikrinti, kad tai galėtų lengvai suskaidyti juostas per eismą. “
Vizualinis įkvėpimas kilo iš karališkojo Enfieldo Himalajų, kuris rūkė, buvo pastatytas prieš kelerius metus. Idėja buvo išlaikyti daiktus tame pačiame estetiniame rutuliniame parke, tačiau sustiprina stilių, kad jis atitiktų didesnį „Moto Guzzi“. Paimdami užuominas iš Himalajų, rūkė OEM kėbulą ir iš aliuminio pagamino monokoko baką ir uodegos bloką.
Kad ir koks įspūdingas yra monokokas, jis slepia keletą sudėtingesnių rūkytų darbų. Didžioji dalis V7 rėmo yra pritaikyta, kaip ir jo „Swingarm“ ir „Mono-Shock“ pakabos nustatymas. Kanalas per kūno centrą atskleidžia dviračio centre montuojamą Öhlins šoką.
„Mes norėjome pakeisti motociklo charakterį, kad jie būtų daug reaguojantys miesto aplinkoje“, – aiškina Nicko. „Norėdami tai padaryti, mes turėjome eiti su monofonu. Mes taip pat norėjome, kad sunkio jėgos centras būtų arčiau variklio, todėl mes sukūrėme šoką “į„ rezervuarą “su pasirinktiniu trigubu jungtimi, kad visa tai veiktų kaip šveicariškas laikrodis“.
Rūkytas išlaikė „Moto Guzzi“ priekines šakutes, tačiau patobulino jas su „Öhlins“ vidiniais. Akcijų stebulės buvo pritvirtintos prie 18 colių aliuminio ratlankių, o stabdžių apkabos buvo pakeistos į „Brembo“ daiktus.
Priekinėje dalyje yra rankų darbo aliuminio priekinių žibintų gaubtas, pritvirtintas prie galingo LED projektoriaus. Puikiai demonstruodamas „Overkill“, „Smoked“ pridėjo dar keturis prožektorius, esančius toliau, pritvirtintuose pagal užsakymą pagamintų šakių apsaugų. Apšvietimo užbaigimas yra akrilo LED įrengtas galinė žibintuvė; Rūkytas garažo parašas.
Atidžiau apžiūra atskleidžia mažą kamerą, pritvirtintą kiekviename dviračio gale. Abu yra integruoti su antriniu rinkiniu, pritvirtintu prie strypų, automatiškai registruojant kiekvieną važiavimą ir pašalinant poreikį galinio vaizdo veidrodžiams. „Cockpit“ taip pat yra „MX“ stiliaus rankenos, sumontuotos su „MotoGadget“ jungikliais, rankenėlėmis ir baro-galų posūkio signalais.
„V7“ yra baigtas ryškiai žalios ir vario spalvų schema, o anglies pluošto lėlės, kad viskas būtų surišta. Minimalistinė grafika apima lotynišką vario žodį ant rezervuaro ir dviračio slapyvardį ant priekinio žibinto nacelle; „Grumpy“. Sėdyne yra du audinio sluoksniai, o viršutiniame sluoksnyje ant lazerio pjaustyto rašto, parodančio prieštaraujančią spalvą po juo ir marketingo paslaugos.
Smulkesnės detalės apima tvarkingai paslėptą RFID uždegimą ir CNC pagamintų dalių matymą. Dviejų orientacinė nerūdijančio plieno išmetimo sistema prideda tinkamą garso takelį ir tekstu rasymas.
„Smoked“ „Moto Guzzi V7“ ne tik atrodo kompaktiškesnis, bet ir sveria mažiau. Nicko sugebėjo nusiskusti 22 kilogramus (48,5 svaro) nuo stambaus „V-Twin“, todėl dar smagiau pasidaryti.
„Apskritai, būtent tai aš įsivaizdavau, kaip atrodytų mano asmeninis motociklas“, – priduria jis. „Labai malonu akiai, bet laukiniai važiuoti“.
Rūkytas garažas | „Facebook“ | „Instagram“
