Atėjus 2025-iesiems, aš apmąstau savo praėjusius metus Greitoji medžioklė.
Nors pernai patyriau automobilių kultūrą visomis jos formomis, 2024-ųjų automobilių parodos tikrai išsiskyrė. Tiesą sakant, po daugelio metų nušviečiamų įvykių pamaniau, kad naujovė pradėjo blėsti. Tačiau džiaugiuosi galėdamas pranešti, kad 2024 m. įrodė, kad aš klydau, surengęs (beveik) tik fenomenalius pasirodymus su dviem išskirtiniais renginiais iš mano JK mėgstamiausių: „Players Classic“ ir „Rollhard“.
„Players“ dabar yra visame pasaulyje pripažintas prekės ženklas, tačiau šiandien noriu atkreipti dėmesį į „RollHard“ varžovus.
Danielis Bryanas Allardas ir jo komanda tai, kas prasidėjo kaip nedidelis draugų susibūrimas, pavertė viena didžiausių JK modifikuotų automobilių parodų. Maniau, kad pateiksiu jums supratimą, ko reikia norint tai padaryti.
MC: Papasakok man šiek tiek apie save, Danai.
DBA: Aš esu Danas, man 37 metai ir man patinka automobiliai. Aš užaugau tipiškoje 90-ųjų britų šeimoje. Tėtis dirbo, mama tvarkė namus, o man labai pasisekė, kad augau stabiliai. Mano kasdienis darbas yra golfo aikštyno žaliųjų prižiūrėtojas/mechanikas; ankstyva pradžia, bet ankstyva pabaiga, todėl galiu skirti daugiau laiko savo prekės ženklui. Turiu neįtikėtinai palaikančią sužadėtinę ir dvi nuostabias dukras, dėl kurių vis dar stengiuosi dirbti su Rollhardu.
MC: Nuo ko pradėjote domėtis automobiliais, ir papasakokite apie tai, ką turite savo arklidėje.
DBA: Mano tėtis visada užsiimdavo automobiliais. Ne mūsų mastu, bet jis turėjo ilgą automobilių sąrašą ir didžiavosi, kad jie yra švarūs ir gerai prižiūrimi. Su broliu, tėčiu dažnai eidavome į Didžiosios Britanijos automobilių parodą (kai jie buvo geri), ir nuo mažens vabzdys mane kandžiojo, rinkau modelius ir naujų automobilių brošiūras. Žvelgiant atgal, kur prasidėjo modifikavimas ir pritaikymas, niekada nesilaikiau LEGO ir K’NEX instrukcijų, todėl pradėjus vairuoti tai buvo natūralus automobilių pritaikymo procesas.
Šiuo metu arklidėje yra šeimyninis keliuose važiuojantis „Volkswagen Tiguan“ ir raudona (dabar rožinė) „Vauxhall Astra“, kurią perdavė mano sužadėtinio senelis ir kuri yra per daug niūri mašina, kad nebūtų kasdien. Mano B16A2 MK1 Golf grįžta į kelią ir beveik baigtas, ir galiausiai, mano svajonių projektas: patinuotas 1971 m. Datsun 240z, kuris bus pradėtas naudoti šią žiemą..
MC: Papasakokite apie keletą svarbių dalykų, kuriuos galbūt padarėte būdamas automobilio scenoje.
DBA: Kai kas juoksis, bet mano pirmasis kūrinys buvo gana gerai žinomas 2009 m. Tai buvo Max Power eros nuopuolis, ir aš turėjau naują Vauxhall Corsa D. Automobilis buvo pagamintas pagal tai, kas buvo vadinama „Euro look“ laikas: mažas su išlygintu kėbulu ir vidaus apdaila. Tas automobilis nuvežė mane į Europą ir padėjo užmegzti daugybę draugysčių, kurios tęsiasi iki šiol. Žymiausias mano automobilis buvo „Bricky“, „Volvo 240 Estate“ su pneumatine pakaba ir BBS RF. Jis buvo pastatytas ir nuvežtas tiesiai į Wörthersee. Automobilio priėmimas buvo beprotiškas. Dabar mano geras draugas Edenas reinkarnuojamas kitam skyriui.
MC: Kokiuose yra jūsų mėgstamiausi renginiai, kuriuose esate buvę?
DBA: Wörthersee amžinai bus mano mintyse, kai kalbama apie įvykius. Pirmą kartą nuvažiavau prie ežero ir pamačiau, kaip vietiniai miestai priima automobilių kultūrą, buvo neįtikėtinas. „Players Classic“ yra dar vienas kalendoriaus akcentas. Mes nepraleidome nė vienos klasikos nuo pirmosios; man tai yra puikus aukščiausio lygio organizavimo, vibracijos ir automobilio kokybės derinys.
MC: Gerai, pereikime prie nagrinėjamos temos – kas yra Rollhardas ir kaip tai prasidėjo?
DBA: „Rollhard“ buvo įkurtas 2010 m. Mums patiko žemi, švarūs automobiliai, bet toks stilius iš tikrųjų buvo matomas tik VW JK. Beveik nė vienas iš mūsų neturėjo VW, todėl pradėjome leisti laiką kartu ir davėme savo grupei pavadinimą Rollhard; prieš tai buvo keli baisūs vardai…
Niekada nebuvo siekiama, kad tai būtų kažkas, bet kuo daugiau renginių eidavome, susidomėjimas mumis augo. Žmonės pradėjo prašyti lipdukų ir marškinėlių, o paskui rengti susitikimus ir renginius. Keliavome į pasirodymus kaip grupė, dokumentuodami, kur buvome socialinėje žiniasklaidoje ir tuo metu naujame – „Instagram“. Mes gerbėme įvykius ir sukūrėme gerą reputaciją.
MC: Kaip jis augo bėgant metams?
DBA: Rollhardas išaugo ekologiškai. Niekada neverčiame prekės ženklo augti, pamažu rinkome bendraminčius. Mes visada saugojome vieną koją nuo modifikuotų automobilių scenos, o tai, manau, parodė, kad esame tikri automobilių entuziastai; Visada išlikdami ištikimi savo nuolankiai pradžiai, neparduodame netikro gyvenimo būdo. Mes einame į įvairius renginius, pavyzdžiui, Goodwood narių susitikimą, kuris suteikia mums įvairių idėjų, kaip įkvėpti prekės ženklą.
MC: Kada surengei savo pirmąjį pasirodymą?
DBA: Pirmasis mūsų susitikimas buvo 2012 m. „Players North Weald“. Mes jį surengėme draugo garaže, o aš pagaminau seną 100 l aliejaus statinę kepsniui. Ten turėjome puikų automobilių ir žmonių derinį, o tai davė toną būsimiems įvykiams ir augimas tęsėsi.
MC: Kaip matėte, kad pasirodymas pasikeitė bėgant metams?
DBA: Po pirminės sėkmės mes pralenkėme savo ankstesnę vietą Esekse, todėl „Bicester Heritage“ pradėjome nuoširdžiai. Tuo metu apsižvalgėme kitose laidose ir pamatėme pasikartojančią temą: rėmėjai. Vietoj to, mes nusprendėme sukurti neutralų šou, kuris liktų neremiamas, kad žmonės iš pramonės galėtų ateiti ir mėgautis automobilių kultūra tiek pat, kiek automobilių savininkai ir plačioji visuomenė, nebent jie norėtų ateiti ir prekiauti.
Manau, kad daugelis pramonės atstovų pirmiausia tai vertino kaip neigiamą. Mes prieštaraujame pasakojimui ir dabar tikiu, kad mūsų renginys laikomas vienu geriausių JK. Taip pat pradėjome pastebėti, kad pasikeitė požiūris į šou, kai žmonės dabar supranta, ko mes siekiame.
MC: Pasakyk man nuoširdžiai, ką reiškia surengti tokį didelį šou?
DBA: Sąžiningai, tai kelia tiek daug streso, kiek jūs tai darote. Jei išeisite tvirtindami, kad esate didžiausias ir geriausias, per greitai padidėsite. Arba, jei neturite skaičių, stengsitės užpildyti vietą be pakankamai žmonių, kad ji atrodytų užimta. Mūsų pagrindinis prioritetas su Bicester buvo per daug organizuoti nuo pirmos dienos ir ekologiškai plėsti pasirodymą kiekvienais metais. Parodą dažniausiai organizuojame aš ir Matt, padedami Jonny. Kasmet augame protingai ir planuojame dvejus ar trejus metus į priekį, kad renginys būtų šviežias. Aš matau Rollhardą kaip didelį susitikimą, o ne pasirodymą, kaip tai daro dauguma žmonių.
MC: Kokie yra didžiausi iššūkiai rengiant automobilių parodą?
DBA: Rinkodara. Kai kurie mielai užtvindys internetą, kad sparčiai augtų, tačiau tai kainuoja. Be to, kai kurie iš viso neauga dėl savo prekės ženklo išvaizdos ir pranešimo. Mes sunkiai išmokome kontroliuoti rinkodarą dar tada, kai buvome įsikūrę Esekse. Mums nežinant, mūsų plakatas buvo išstumtas visoje Esekso apygardoje, todėl pasirodymą užplūdo netikėti dalyviai.
Kai iš naujo pradėjome kurti „Bicester“, parengėme ne tik renginio, bet ir prekės ženklo planą, kuris padėtų susidaryti platesnį vaizdą ir paaiškintų, kodėl mūsų laida ne tik augs, bet ir atlaikys laiko išbandymą.
MC: Pasakykite man keletą dalykų, į kuriuos turėtumėte atsižvelgti kaip organizatorius, apie kuriuos dalyviai tikriausiai negalvoja.
DBA: Laikas, vieta, komanda ir vietos apsauga. Įvykis suvalgys jūsų laiką, todėl būkite pasirengę išnykti mėnesiui iki jo.
Vieta sukels arba nutrauks įvykį. Taip, bendra jo išvaizda yra svarbi, bet kokie yra privažiavimo keliai? Ar turite vietos masteliui? Ar yra pakankamai tualetų? Tai nuobodūs dalykai, kurie lemia žiūrovų pasirodymą.
Mums labai pasisekė, kad turime geriausią draugų grupę, kuri gali padėti. Visi yra tame pačiame puslapyje ir mėgaujasi patirtimi. Komandai tai sunkus savaitgalis, o reputacija tą dieną priklauso nuo jų, nes jie yra „namo priekyje“, ir jie mums nepaprastai didžiuojasi reklamuodami prekės ženklo žinią.
Svarbiausia yra apsaugoti vietą ir prekės ženklą. Per daugelį metų užmezgėme puikius santykius su Bicesteriu, tačiau nebuvo lengva užsitikrinti vietą. Pagal nominalią vertę individualių automobilių kultūra gali turėti neigiamą įvaizdį platesnei automobilių pramonei. Norėjome tai pakeisti, sukurti patikimų savininkų tinklą ir turėti aiškią žinią: važiuokite kaip idiotas, ateidami į vietą, įeidami ar išeidami iš jos, jūs nebegrįšite. Didžiuojuosi galėdamas pasakyti, kad einame teisingu keliu ir už tai esame pripažinti.
MC: Kokia jūsų mėgstamiausia rengimo dalis?
DBA: Ko niekas nemato: galinis planavimas. Esame matę panašaus dydžio ar mažesnių renginių, kuriuose didesnė žmonių komanda atlieka perpus geresnį organizavimo darbą. Neįtikėtinai didžiuojamės, kaip pristatomas prekės ženklas ir renginys, sukurtas vakarais ir savaitgaliais aplink mūsų kasdienius darbus. Nors Mattas ir aš tvarkome administratorių ir planavimą, renginys niekada neįvyktų be mūsų neįtikėtinos draugų grupės, kuri tą dieną padėtų. Rollhard yra tikrų automobilių entuziastų grupė, kuri tai daro dėl meilės automobilių kultūrai.
MC: Kaip bėgant metams pasikeitė automobilių scena?
DBA: Mes matėme daugybę tendencijų, ateinančių ir išeinančių, ir manau, kad pirmą kartą nuo Rollhard įkūrimo mes neturime dominuojančio stiliaus ar temos (2024 m.). Stovėjimo judėjimas sulėtėjo, o daugybė mikrojudesių klesti vienas šalia kito.
Kai pradėjome, pastebėjote tikrą neapykantą prieštaraujantiems automobilių ir stilių markėms, bet dabar matome daugybę visų markių įvykių per metus ir visų markių ir modelių dėkingumą. Asmeniškai tai puikus metas automobilių kultūrai. Visada atsiras „įtakos ieškotojų“, kurie pasiners į sceną ir iš jos išeina, kad atkreiptų dėmesį, bet jei pasigilinsite ir pabūsite, susikirsite su neįtikėtinais žmonėmis.
Atsižvelgiant į šiuo metu gaminamų automobilių įvairovę ir galimybę susisiekti su bendraminčiais visoje planetoje, manau, kad išgyvename aukso erą individualių automobilių kultūros srityje. Tik nesu tikras, kiek tai truks.
MC: Kokia Rollhardo ateitis?
DBA: Įsikūrus renginiui, mūsų dėmesys vėl nukrypo į drabužius, nes norime iš naujo išgarsėti. Tai dalis to, kaip mes pradėjome, ir džiaugiamės galėdami grįžti į tą prekės ženklo pusę. Taip pat savo „YouTube“ kanale sutelksime dėmesį į tai, kas vyksta užkulisiuose ir mūsų pačių kūrinius. Galutinis prekės ženklo tikslas – turėti nuolatinius namus, bet pažiūrėsime, kas bus ateityje.
Nekantrauju pamatyti, kaip Rollhardas vystysis ateinančiais metais. Nors ir nesusijęs su prekės ženklu, tikrai žaviuosi Dano ir komandos atsidavimu savo aistros projektui. Apibendrinsiu šou nuoširdžiausiu pagyrimu: Rollhardas yra vienas iš nedaugelio automobilių šou, kuriame dalyvaučiau laisvą dieną, kad tik pasimėgaučiau atmosfera.
Mario Christou
Instagram: mcwpn, mariochristou.world
mariochristou.pasaulis
