„Maserati“ įsipareigojo iki 2030 m. lenktyniauti visiškai elektra varomame „ABB FIA Formula E“ pasaulio čempionate, tapdama penktuoju gamintoju, pasirašiusiu savo Gen4 taisykles, kurios prasidės 2026 m. pabaigoje.
„Maserati“, prisijungusi prie pasaulinės „Formulės E“ serijos 2023 m., ir toliau naudos jos patronuojančios bendrovės „Stellantis“ suprojektuotą ir sukurtą jėgos agregatą, nors nebuvo pranešta apie jos seserinės komandos „DS Penske“ ateitį.
„Trident“ prekės ženklas kartu su „Jaguar“, „Lola“, „Nissan“ ir „Porsche“ įsipareigoja sukurti „Formulės E“ ketvirtosios kartos atvirais ratais varomus lenktyninius automobilius, kurių galia bus padidinta iki 600 kW.
Naujasis „Maserati“ generalinis direktorius Santo Ficili, spalį perėmęs pareigas iš Davide Grasso, sakė: „Šiam prekės ženklui ryšys tarp trasos ir kelio yra nenutrūkstamas, o vienviečių automobilių evoliucija rodo, kiek daug galimybių yra plėtoti elektrinį mobilumą.
„Mes ir toliau sieksime, kad ABB FIA Formulės E pasaulio čempionato lenktynės būtų patobulintos, kad perkeltume jas į mūsų 100 % elektrinį asortimentą, kurį dabar sudaro Grecale Folgore visureigis, ikoninis GranTurismo Folgore ir GranCabrio Folgore kabrioletas.
Iki 2025 m. visi „Maserati“ modeliai bus gaminami su visiškai elektrine versija, o iki 2028 m. visas „Maserati“ asortimentas veiks vien elektra.
Jean-Marc Finot, „Stellantis Motorsport“ vyresnysis viceprezidentas, pridūrė: „Formulė E yra puiki laboratorija, skirta pagerinti jėgos agregato efektyvumą, siekiant padidinti atstumą, taip pat dirbti su didelės galios akumuliatoriaus elementais, kad būtų galima greitai įkrauti ir padidinti atstumą. mūsų klientų mobilumo.
„Sujungus šias technologijas su automobilių sportu, tai bus perkelta į mūsų kelių automobilius. Tai geriausias iš abiejų pasaulių.
