Jei esate ilgametis Speedhunters skaitytojas, žinosite, kad mane labai žavi automobilių erdvės. Man visada malonu matyti, kaip entuziastai iš viso pasaulio sujungia savo meilę automobiliams su aistra architektūrai.
Nuo tada, kai 2020 m. pirmą kartą apžiūrėjau Chiba-san namus Tokijuje, užsibrėžiau aplankyti kuo daugiau privačių erdvių. Vieta, kurią aš jums parodysiu, visiškai priklauso pastarajai kategorijai: Sveiki atvykę į JEDM garažą Džakartoje, Indonezijoje.
Įsikūręs Pantai Indah Kapuk 2 arba PIK 2, visai šalia Džakartos širdies, JEDM Garage yra dideliame žemės sklype. Tai vienas iš 10 vienetų neseniai išsivysčiusiame rajone, du jau užimti – vienas yra Lamborghini aptarnavimo centre, kitas – prabangių automobilių perpardavėjas. JEDM garažas kol kas yra vienintelis privatus garažas anklave.
PIK ir PIK 2 yra labai panašūs į Tokijo Odaibos ir Ariake rajonus – plotus, pastatytus ant regeneruotos žemės, kad būtų atverta daugiau erdvės tiek komercinei, tiek būsto plėtrai.
P. Jedmo automobilių kolekcijai augant, ji pradėjo plisti į kelias vietas ir paskatino idėją sukurti specialią erdvę jo automobiliams laikyti. Tačiau, kaip matysite, tiesiog jų saugojimas niekada nebuvo visa vizija.
Garažas
Kai šių metų pradžioje pirmą kartą apsilankiau JEDM garaže per savo kelionę į Džakartą, kur vyko „Elite Showcase“, mane iš karto nustebino išdėstymas.
Įėjus pro masyvias stumdomas stiklines duris, jus pasitinka tobula simetrija. Kairėje pusėje yra penki automobilių keltuvai, kurie padvigubina garažo talpą ir leidžia eksponuoti 10 automobilių.
Jūsų dešinėje ant grindų sėdi dar šeši automobiliai. Virš jų penki pramoninio dydžio oro kondicionavimo įrenginiai palaiko erdvę vėsią ir sausą – tai būtina, atsižvelgiant į Džakartos karštį ir drėgmę.
Centrinė zona lieka atvira, joje yra daug vietos manevruoti automobiliams įlipti ir išlipti iš garažo bei apgyvendinti svečius, kai jie sustoja. Šis ypač švarus 911 GT3 Touring Signal Yellow buvo vienas iš tokių lankytojų.
Kalbant apie automobilius, jie sudaro dalį didelės J. Jedmo kolekcijos. Yra europietiškos egzotikos mišinys, pavyzdžiui, Techart 992 Turbo S GTstreet Flyweight (vienas iš 19), bet nesuklyskite: tai tikras JDM entuziastų rojus.
Puikus to pavyzdys atkeliavo, kai fotografavau garažą: beveik originalios būklės Nismo LM GT-1 ratų rinkinys. Greitai jie nebus naudojami automobilyje – bent jau tol, kol bus šiek tiek laiko parodyti.
P. Jedmo aistra japoniškiems automobiliams neturi ribų. Nemanau, kad yra modelio, kurio jis kažkada nebūtų turėjęs, nevairavęs ar sureguliavęs. Dėl to mano manija dėl GT-R atrodo kaip praeinantis susidomėjimas.
Džentelmenai, šitaip, prašau
Nors pastatas galėjo būti tik sandėliavimo vieta ir galbūt jame tilptų dar keliolika automobilių, JEDM garažo vizija buvo sukurti didžiausią entuziastų poilsio vietą.
Už treniruoklio yra poilsio zona su odiniais gultais, puikiai tinkančiais žiūrėti vaizdo įrašus apie automobilius dideliame ekrane.
Šalia esanti virtuvė puikiai įrengta maistui ir gėrimams ruošti. Galbūt išbandžiau tai paruošdamas kelis kilogramus Spageti Carbonara…
Visa siena, nukreipta į sofos zoną, iš esmės yra JDM ratų muziejus, o mėgstamiausi pono Jedmo modeliai rodomi aplink televizorių. Čia dabar yra Nismo LM GT-1. Kartu su tais GT-1, mano mėgstamiausi turi būti retas Buddy Club P1 Racing ratų rinkinys, OG bronziniai RAYS Volk Racing TE37 ir karbonizuoti TE, kurie buvo pagaminti pagal užsakymą ankstesniam projektui.
Visi automobilių parodos apdovanojimai ir mastelio modeliai, apibarstyti visoje erdvėje, leis jums užimti valandas.
Vienas iš akcentų buvo visiškai atsarginis, nemodifikuotas raudonas JZA80 Toyota Supra – automobilis, kuriuo savo apsilankymo metu žavėjosi net Maksas Orido. Tikrasis klausimas yra toks: ar jis liks nepakeistas?
Už Supra plyti ramus japoniško stiliaus sodas, kuriame yra vandens elementų, puikiai išnaudojanti erdvę po laiptais.
Eidami link laiptų rasite įvairių elektromobilių paspirtukų – puikiai tinkančių draugiškoms lenktynėms su draugais priešais.
Vakarėlis apačioje, verslas viršuje
Pakeliui į viršų negalėjau nenusišypsoti, kai pamačiau GR Yaris gaubtą, ant kurio visi 2004 m. Elite Showcase svečiai ir lankytojai buvo pasirašę poną Jedmą.
Antras aukštas toks pat platus kaip ir pirmasis, tačiau tai labiau privati zona – idealiai tinka darbui ir poilsiui.
Be to, JDM tema tęsiasi visą laiką, pradedant šiuo modelių automobiliu, pradedant RB26 kartos GT-R, įskaitant baltą 400R, ir baigiant kai kuriais garsiais demonstraciniais derintuvais ir TAKATA Honda NSX GT500 lenktyniniu automobiliu.
Centras yra didžiulis marmurinis konferencijų stalas, kuriame susitinka ponas Jedmas ir jo komanda.
Negalėjau nesijuokti iš sveikų lenktynių dujų atsargų, esančių mažoje poilsio zonoje.
Žinoma, yra didžiulis 110 colių ekranas pristatymams… arba, žinote, automobilių vaizdo įrašams.
Nors tai tikrai tobula aplinka darbui, neįsivaizduoju, kad galėčiau daug nuveikti su tiek daug neįtikėtinų automobilių tiesiog už lango. Man reiktų akių.
Pasibaigus darbo dienai, ponas Jedmas išsiraižo sau privačią erdvę – savo biurą.
Bet tai nėra įprastas biuras. Jį puošia 3 metrų aukščio BNR34 Skyline GT-R freska, dėl ko teko akimirkai sustoti ir stebėtis. Aš beveik nubraukiau ašarą, apmąstydama savo gyvenimo pasirinkimus ir svajodama, kad vieną dieną kažkas panašaus būtų mano paties vyro urve. Vintažinis, gerai maitinamas itališkas inkstas, kas nors?
J. Jedmo šventovė vis dar nebaigta, o jo biuras yra kitas sąraše, kuriame bus daugybė automobilių kolekcionuojamų daiktų, kuriuos jis surinko per daugelį metų.
Tai tik „JEDM Garage“ pradžia, o būsimų apsilankymų metu pasinersiu į pačius automobilius, nes, patikėkite manimi – šioje kolekcijoje yra absoliutaus aukso. Tačiau kol kas tikiuosi, kad jums patiko šis naujausias mūsų garažo namų / kosmoso serijos skyrius.
Dino Dalle Carbonare
Instagram: dino_dalle_carbonare
dino@speedhunters.com
