„Aston Martin“ ir britų dviračių gamintojas J.Laverack suvienijo jėgas, kad pristatytų tai, kas apibūdinama kaip inovatyviausias dviratis pasaulyje. .1R sujungia geriausius automobilių inžinerijos ir dizaino pasaulius bei plento dviračius, pasikliaujant šiuolaikinėmis gamybos technologijomis, itin tvirtomis medžiagomis ir dėmesiu mažiausioms detalėms.
Šio nepaprasto kūrinio esmė yra išskirtinai sukurtas rėmas, sukurtas sujungus parametriškai suprojektuotus, 3D spausdintus titano antgalius ir anglies pluošto vamzdžius. „Aston Martin“ teigia, kad ši sintezė ne tik suteikia neprilygstamą jautrumo ir komforto derinį, bet ir iš naujo apibrėžia estetiką ir eleganciją. Iš tiesų, dviratis atrodo elegantiškai ir harmoningai, daugiausia dėl to, kad nėra tvirtinimo taškų arba neapdorotų suvirinimų. Be to, dėl unikalios stabdžių integracijos nė vienas kabelis ar žarna nepablogina aptakios išvaizdos.
Šis naujoviškas požiūris semiasi įkvėpimo iš ne tik įprastų dviračių transporto priemonių, bet ir iš didelio našumo automobilių dizaino. Jame ne tik naudojami dviračių pramonėje žinomi dizaino principai, bet ir Aston Martin patirtis superautomobilių ir hiperautomobilių programose. Tai matyti, pavyzdžiui, pradurtame kote, kuris atspindi „Aston Martin DB12“ šoninę eilutę. Klientai galės rinktis iš 12 greičių grupių, tokių kaip Shimano, Campagnolo ir Sram Red.
Viena ypač įdomi detalė yra rato konstrukcija, kuri pasižymi 55 milimetrų gylio anglies vamzdeliu, kurio vidinis plotis yra 22 mm. Kiekvienas ratas turi 28 stipinus su juoda apdaila, kuri tęsiasi rato šonuose. Stebulės, savo ruožtu, buvo sukurtos specialiai šiam dviračiui ir pagamintos iš itin tvirto aerokosminio aliuminio.
.1R savininkai bus pakviesti apsilankyti „Aston Martin“ būstinėje Gaydon mieste, kur jie patirs asmeninio pritaikymo seansą su J.Laveracko įkūrėjais. Be to, integracija su automobilių gamintojo internetiniu konfigūratoriumi leidžia kiekvienam susikurti savo svajonių dviratį. Šis skaitmeninis įrankis leidžia naudotojams individualizuoti vamzdžių, auselių, šakių, koto, sėdynės stulpelio ir vairo nukritimo spalvą, taip pat pasirinkti, kad anglies pluoštas būtų atviras dėl natūralaus grožio. Įvairūs akcentai, pvz., apatinių laikiklių kaušeliai, stabdžių apkabos ir stabdžių diskų centrai, gali būti padengti bronza arba likti neįvertinti juodos spalvos.
