Čia mes ne tiek daug dėmesio skiriame dviratėms mašinoms duPont REGISTRAS. Šių metų pradžioje palietėme be ratų „Volonaut“ ir „Ferrari“ varomą motociklą, kuris neabejotinai skamba fenomenaliai. Yamaha MOTOROiDΛ koncepcija puikiai tinka pasakojimui apie išskirtinumus ir tai, koks gali būti motociklas. Dar 2017 m. Tokijo automobilių parodoje „Yamaha“ pribloškė pasaulį, kai pirmasis MOTOROID atsistojo tiesiai, atpažino savininką ir vykdė balso bei gestų komandas. MOTOROiD2 remiasi tuo ir sukuria protingesnę, tikroviškesnę asmenybę, nes dabar ji ne tik paklūsta, bet ir sąveikauja.
Įmonės „Jin-Ki Kanno“ filosofija, reiškianti tapti vienu su savo mašina, čia įgauna naują prasmę. 2023 m. sekė MOTOROiD2 turėjo keturių kamerų AI sistemą, kuri atpažįsta savo motociklininką iš visų kampų. Suporuotas su AMCES (Active Mass Center Control System) ir savaiminio balansavimo mechanizmu, jis išlaiko dviratį vertikaliai, dinamiškai perkeldamas akumuliatorių po rėmu. Atrodo, kad jis reaguoja natūraliai, išlaikydamas pusiausvyrą net šliaužiodamas, kai tradiciniai dviračiai kliba.
Tačiau tikroji naujovė čia yra tai, ką Yamaha vadina LEAF, lietimo sąsaja, kuri apgaubia motociklininką kaip gyva membrana. Jis jaučia tokius dalykus kaip kūno padėtis, koreguoja savo formą ir netgi šviečia, kad galėtų bendrauti. Ši permatoma konstrukcija lankstosi ir šviečia sinchroniškai su judesiu, sukurdama lytėjimo ir vizualų dialogą tarp motociklininko ir mašinos. Taip „Yamaha“ įsivaizduoja motociklą, kuris gali „jausti“ ir reaguoti be mygtukų ar svirtelių.
MOTOROiD2 taip pat pristatė naują vairavimo pozų rinkinį. Galite juo važiuoti tradiciškai, „žokėjo“ poza, kuri užfiksuoja kelius, arba „kentauro“ režimu, kuris visiškai atlaisvina viršutinę kūno dalį. Mašina atitinkamai koreguoja savo geometriją, leisdama jums realiu laiku pereiti nuo valdymo prie simbiozės.
Ir dabar, 2025 m. Japonijos mobilumo parodoje, „Yamaha“ dar labiau stumia idėją su MOTOROID:Λ. Ši naujausia evoliucija gali išmokti ir prisitaikyti per sustiprintą mokymąsi, mokymąsi virtualioje aplinkoje prieš taikant savo įgūdžius realiame pasaulyje naudojant Sim2Real metodus. Jis juda sklandžiai, organiškai tiksliai, palaikomas lengvo egzoskeleto, sukurto taip, kad atlaikytų savo paties bandymų ir klaidų proceso poveikį. Paprastai tariant, MOTOROID:Λ gali mąstyti, mokytis ir tobulėti šalia savo motociklininko.
Yamaha MOTOROiD projektas prasidėjo kaip eksperimentas iš naujo apibrėžti žmogaus ir mašinos santykius. Su MOTOROiD, tada MOTOROiD2 ir dabar MOTOROiD:Λ tai greitai tampa motociklų, kurie auga kartu su jumis, vizija. Mašinos, kurios atpažįsta jus, reaguoja į jus ir vieną dieną gali jus net suprasti.
Vaizdai: Yamaha
Nuoroda į informacijos šaltinį
