Tai arčiausiai kelių legalaus gamyklinio „Porsche“ lenktyninio automobilio!
„Porsche 911 GT3 RS“, sukurtas siekiant suteikti jaudinančią vairavimo patirtį, primenančią gamyklinį lenktyninį automobilį, išlaikė savo dominavimą trasoje ir už jos ribų aštuonioms besivystančioms kartoms. Nors GT3 RS kėbulo stilius, technologijos ir charakteristikos labai pasikeitė nuo tada, kai 2003 m. Porsche debiutavo pirmuoju (996) 911 GT3 RS, kiekvienos kartos populiarumas ir vertė auga tarp aistringų puristų ir kolekcionierių. „Porsche“ įžengė į visiškai naują našumo sritį su dabartiniu (992) 911 GT3 RS, kuriame įdiegta pažangiausia „Formulės 1“ lenktynių aero technologija. Merit Partners komanda džiaugiasi galėdama pristatyti išskirtinę galimybę turėti šį itin retą 2023 m. Porsche 911 GT3 RS Tribute Edition.
Netrukus po 992 kartos 911 GT3 RS pristatymo paskelbtas paketas „Tribute To Carrera RS“ buvo pristatytas kaip ribotos gamybos versija, kuri švenčia „Porsche“ automobilių sporto paveldą. Specialusis leidimas „Porsche“ gaminamas iš gamyklos su nuostabiai blizgančia balta ir ryškia „Python Green“ lenktynių spalva, ypač pagerbiant klasikinį 1973 m. „Porsche 911 Carrera RS 2.7“. Kiekvienas oro kanalas, žaliuzės ir difuzorius veikia kartu, kad nukreiptų orą vėsinimui ir prispaudimo jėgai, todėl ir taip lengvas GT3 RS yra dar galingesnis ir judresnis. Su dažais suderinti Python Green magnio ratai užtikrina sukibimą su paviršiumi ilgose tiesėse, o anglies keramikos stabdžiai suteikia stabdymo galią posūkiuose. Labiausiai pastebima naujojo GT3 RS detalė – masyvus galinis sparnas su gulbės kakleliu, turintis aktyvią DRS (vilkimo mažinimo sistemą), leidžiančią greičiau lenkti.
„Porsche 911 GT3 RS Tribute Edition“ keleivius pasitinka paprasta, į vairuotoją orientuota juoda oda ir „Alcantara“ padengta kabina su atitinkamais Python Green kontrasto siūlais. Anglies pluošto sportinės sėdynės padidina saugumą važiuojant dideliu greičiu ir varžybų trasos dienomis – ši parinktis įtraukta į visus GT3 RS modelius nuo pat jų sukūrimo. Alcantara sportinis vairas yra su įvairiais reguliavimo lygiais – nuo pakabos iki 7 skirtingų padėčių traukos kontrolės nustatymo. Negalite naudoti 992 Porsche 911 GT3 RS kasdieniams reikalams, nes „Porsche“ pašalino priekinę krovinių zoną dėl aerodinamikos, o standartiniame „Weissach“ pakete „Tribute Edition“ yra gesintuvas ir vieta lenktynių trasos reikalavimus atitinkančiam automobiliui. ritininis narvas.
992 kartos „Porsche 911 GT3 RS“ varomas 4,0 l plokščių šešių tūrio varikliu, kuris išvysto 502 arklio galias ir 346 lb-ft sukimo momentą, o tai stulbinančiai padidina 75 % galią, palyginti su 996 kartos modeliu. Nors kiti į našumą orientuoti „Porsche“ automobiliai ir visureigiai priklauso nuo priverstinės indukcijos pagalbos, GT3 RS turi ir išliks natūraliai įsiurbiančia platforma. Be trijų pedalų, „Porsche“ suporavo GT3 RS su tiksliai sureguliuota 7 greičių PDK dvigubos sankabos automatine pavarų dėže. Šis jėgos agregato receptas leidžia 911 raketai įsibėgėti nuo 0 iki 60 mylių per valandą vos per 3,2 sekundės, o didžiausias greitis siekia maždaug 197 mylias per valandą. Šis 2023 m. „Porsche 911 GT3 RS Tribute Edition“ iš Merit Partners šiuo metu parduodamas duPont REGISTRE spustelėjus toliau esančią nuorodą.
About the Author
