„Ferrari“ atviras V6 superautomobilis tiesiog sulaukė rimtų atnaujinimų.
Įgijęs trauką kaip vieną mylimiausių naujų superautomobilių Įrodydamas, kad puristai neteisingai su hibridais padedamais dvigubais turbokompresoriais V6, 296 GTS pagaliau pateko į „Novitec“ profesionalų, kurie specializuojasi, kad padidintų šiuolaikinių „Ferraris“ išvaizdą ir jausmą, su atnaujinimais ir programinės įrangos derinimu.
Perkeldamas „Ferrari 296 GTS“ į kitą lygį, „Novitec“ N-Largo konversija dramatiškai praplečia poziciją pagal pasirinktinį anglies kėbulą, kurį suprojektavo Vittorio Strosek. Išskleistas 12 centimetrų, palyginti su savo atsargų dydžiu, tobulas įrengimas yra iš pritaikyto 21 colio priekinio ir 22 colių užpakalinių suklastotų ratų iš „Vossen“. Funkcinis „Aero“, įskaitant paryškintą priekinį veidą ir integruotus oro kanalus, sumažina pakėlimą ir pagerina greitą stabilumą. Pakuotė yra baigta su anglies ančių spoileriu ir neprivalomu atidengtu anglies gaubtu, kad būtų visiškai išvaizda.
Viduje „Novitec“ siūlo visiškai pritaikomą kabiną, vyniojamuosius paviršius į „Alcantara“ ir odą praktiškai bet kokia spalva. Kabina prižiūri „Ferrari“ į vairuotoją orientuotą išdėstymą, kartu įtraukdamas specialius prisilietimus, pritaikytus savininko regėjimui.
Po gaubtu „N-Largo“ rinkinys padidina 296 GTS hibridinę jėgos pavarą į įspūdingą 868 arklio galių. Atnaujintos „Turbo“ įleidimo angos, didelio srauto išmetimo parinktys, lengvas „Inconel“ su pasirenkama 999 dailus aukso danga ir optimizuotas dujų srautas atrakina papildomą galią. Sumažėjusi pakaba 35 mm paaštrina valdymą, o pasirenkama priekinio pakėlimo sistema garantuoja kasdienį vairavimą. Peržiūrėkite visus „Ferrari 296 GTS“ parduodamus „Dupont“ registre spustelėdami žemiau esančią nuorodą.
